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Disposição DOS blocos indicadores tácticos e DOS indicadores tácticos

O pavimento Da trajectória táctil é do Mesmo modo que o DOS ladrilhos Das calçadas quadrados, tenha EM Mente Durante a construção:

(1) Quando o percurso táctico , , é pavimentado para o edifício, devem ser estabelecidos blocos-guia continuamente Na SUA direcção de viagem,E as pedras de travagem devem ser pavimentadas EM Frente Ao material do Bloco de intersecção.A largura do pavimento não deve ser inferior a 0.60m.

(2) O Bloco táctil Na travessia DOS peões está a 0.30m Da Pedra de extremidade Ou o Bloco de paragem é pavimentado com outro ladrilho de peão.Os blocos-guia são colocados perpendicular AOS blocos de paragem.A largura do pavimento não deve ser inferior a 0.60m.

(3) A paragem de autocarro deve ESTAR a 0.30m de distância Da Pedra de Borda ou pavimentada com Bloco de Guia EM cadA outro pavimento.O sinal de paragem temporária é configurado com o Bloco de paragem, e o Bloco de paragem é pavimentado perpendicular Ao Bloco orientador.A largura do pavimento não deve ser inferior a 0.60m.

(4) A Pedra de extremidade no interior Da calçada é pelo Menos 0.10m acima Da calçada no cinto verde, e as rupturas no cinto Verde estão ligadas AOS blocos-guia.

Tactile Caminho deve ser definido Na seguinte gama:

  1. calçadas do Centro da Cidade EM estradas arteriais e secundárias, ruas comerciais e pedonais da Cidade e distrito, e calçadas EM torno de Grandes Lotes de construção pública.

  2. Prefeituras, pontes, túneis e passagens para pedestres EM interseções tridimensionais

  3. Pedestrias acesso a edifícios de escritórios públicos e Grandes edifícios públicos

  4. Entradas para espaços Verdes urbanos

  5. Pontes pedonais, entradas para calçadas,E locais acessíveis NOS espaços Verdes públicos da Cidade devem ESTAR equipados com corredores cegos.

  6. Entradas de edifícios, contadores de serviços, escadas, elevadores acessíveis, sanitários acessíveis ou sanitários, estações de autocarro, estações de Passageiros ferroviários, plataformas de estações de trânsito ferroviário, etc., devem ESTAR equipadas com indicadores tácticos de alerta.

A classificação Da trajectória táctil deve ESTAR EM conformidade com as seguintes disposições:

1. Os indicadores tácticos podem ser divididos EM duas categorias de acordo com a SUA função de utilização.

1) Indicadores de táctica de viagem: o indicador EM forma de tira, cadA 5mm acima do chão, CRIA sensação Na Bengala e NAS SOLAS DOS pés, tornando fácil guiar OS deficientes visuais para andar com segurança para a Frente NUMA Linha recta.

2) Indicadores tácticos de aviso: EM forma de pontos.Cada Ponto está Cinco milímetros acima do chão para Criar sensação Na Bengala e NAS SOLAS DOS pés para informar o deficiente visual que haverá UMA mudança no Ambiente espacial Da rota à frente.

2.Os indicadores tácticos podem ser divididos EM três categorias por material:

1) Indicador táctil de betão

2) Indicador táctico e táctil de plástico

3) Outros materiais (aço inoxidável, PVC,Os indicadores tácticos

Os indicadores tácticos devem ser dimensionados de acordo com o seguinte:

  1. A cor DOS indicadores tácticos deve contrastar com a cor Da calçada adjacente e e ESTAR EM Harmonia com a paisagem envolvente,De preferência, UMA cor Amarela média.;A seguir.A localização e a orientação DOS indicadores tácticos deverão facilitar o acesso Seguro e suave às instalações isentas de Barreiras para pessoas com deficiência visual.

  2. Os indicadores tácticos de pavimento devem ser contínuos, evitar árvores, postes, cabos, furos de árvores, tampas de bueiro e outros obstáculos e outras instalações não devem ser ocupados indicadores tácticos de beco.

  3. Corredores indicadores tácticos devem ser localizados 250~600mm longe Das Paredes Da calçada, canteiros de Flores e áreas verdes.

  4. Corredor de indicadores tácticos de viagem Pode ser localizado 250 ~ 600mm de distância do buraco Da árvore no interior do pavimento; se não há nenhum buraco de árvore Na estrada, o Corredor de viagens está localizado 250 ~ 600mm longe Da Borda estacionária.A Pedra não deve ser inferior a 500 mm

  5. Pistas indicadoras de viagens tácticas devem ter um indicador táctil de aviso por SUA vez, cuja duração deve ser superior à largura Das pistas indicadoras de viagens tácticas.

  6. A paragem de autocarro Ao Longo Da calçada e o separador devem ESTAR equipados com um indicador táctil de aviso, cuja largura deve ser 300-600mm, e a distância Da extremidade Da calçada deve ser 250-500 mm.

  7. A pista de indicadores tácticos deve ser montada a UMA distância de 250-600mm DOS degraus, Rampas e obstáculos Na calçada.

  8. Deve ser criada UMA via indicadora táctil de aviso a Cerca de 250~600mm Da Entrada de pedestres, Entrada quadrada, Entrada Da estação ferroviária, etc. O comprimento deve corresponder à largura de cadA entrada.

  9. Quando a calçada está EM forma de arco, a direção Da pista indicativa de viagem tátil deve ser a mesma que a Da calçada.

  10. A trajectória do indicador táctil para a Linha de Passagem DOS peões deve ESTAR a Cerca de 300mm Das pedras laterais, e é aconselhável pavimentar UMA Linha horizontal De indicadores tácteis para indicar a Entrada Da faixa de pedestres.O indicador táctico de pedestres deve ser colocado NUMA direcção perpendicular com o indicador Da táctica de aviso, e a largura Da travessia do indicador táctil deve ser 400 Josu65374mm.

  11. A intersecção Da calçada é adequada para UMA ramp a Livre de barreiras.É aconselhável pavimentar UMA Linha de indicador táctil esquerdo e Direito no Ponto de partida de Ambos OS lados Da Rampa para indicar a Gama Da rampa, e 600mm é apropriado para a largura do indicador táctil.Se UMA ramp a Livre de Barreiras Na intersecção forma um can to Da rua, é aconselhável estabelecer um Caminho Guia Cego EM Frente Da Rampa de Pedra do canto para mostrar o acesso à estrada, faixa de pedestres e largura pavimentada Pode ser 600mm.

  12. O indicador táctil deve ser estabelecido a 300mm a partir Da etapa no local de  extremidades superiores e inferiores Das escadas e degraus, cuja largura de postura deve ser 400mm CALY65374; 600mm.Dois indicadores tácticos devem também ser estabelecidos EM ambas as extremidades Da plataforma de repouso médio, e a largura não deve ser inferior a 300mm.

  13. Quando um pavimento rodoviário tiver um indicador táctil, deve ser colocado um indicador táctil Na ligação entre a Ponte e a estrada.A largura do pavimento deve ser a mesma Da estrada.

  14. Pontes devem ser fornecidas com corredores indicadores táteis 400mm a partir DOS trilhos.

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